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第338章 去北美!

“而这一次的坦途,按照我的预计,甚至有可能比理想更好卖。</p>

目前同类产品基本上都是豪华品牌在卖,价格昂贵的同时,维护成本也高。</p>

很多潜在客户有心购买,可都限于财力不足,只能观望。</p>

现在有了坦途,我几乎可以大胆预测,东南亚、中东欧和南美。</p>

将迎来大量的订单。</p>

若是方先生担心产量问题,那坦途的生产线,我再订购两条便是。</p>

上次的货款,目前账户上已经回拢了接近一个亿了。</p>

其中还有四分之一,是定金。</p>

这可是一波大行情啊,方先生万万不能错过!”</p>

看到方想还在沉思,霍振庭则是趁热打铁,继续劝说。</p>

“低价中型车,有没有搞头?”</p>

方想认真听霍振庭讲完,心中有了更多的想法。</p>

“自然是有的,刚才不是才说过,很多买不起或者买不到宝马的潜在客户就选择了理想。</p>

这些还是115的潜在客户,但不代表没有320的潜在客户啊。</p>

方先生的意思是,想造一批320的低配?</p>

缺不缺生产线?现在买的话,很快就能运到!”</p>

霍振庭马上就明白了方想的想法,大喜过望的同时,表示购买生产线绝对不是问题。</p>

“霍先生近期有没有对小日子的汽车,研究过啊?”</p>

方想依旧没有着急表态,而是问了一句小日子。</p>

这句话,方想并不是无的放矢。</p>

在他的记忆中,小日子也正是这几年大肆进入北美市场。</p>

在石油危机和环保条约、排放公约的背景下,北美肌肉车市场大幅度萎缩。</p>

小日子低价、低油耗的特性,以及特意针对北美市场做的调整。</p>

让其在这个时代急剧膨胀了起来,不但很快占领了北美市场,还大肆侵蚀了欧洲市场。</p>

直到九十年代,成长为全球车企的巨无霸。</p>

“自然是有的,不过小日子的车企,他们的销售地,和咱们互不干扰。</p>

他们主要是在本土、北美和西欧。</p>

咱们在东南亚、中东欧和南美。</p>

只不过他们的售价要高一些,利润也要高一些。</p>

可其实在我看来,他们的技术还没有咱们这里好。”</p>

霍振庭 先是点了点头,然后说出了他了解的一些情况。</p>

其实,这些方想也都知道。</p>

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