史上的“马克I”坦克分“雄性”与“雌性”。</p>
“雄性”装备57MM主炮2门（两侧探出的炮室左右各一），再加4挺哈奇开斯轻机枪。</p>
“雌性”则只装备6挺维克斯机枪。</p>
这使“马克I”需要八名乘员操控：驾驶员、车长、再加6名机枪手或2炮手4机枪手，总重达到28.4吨。</p>
夏尔在研的这款“马克I”型坦克则是把所有装备一路砍到了3挺机枪：正前方一挺维克斯机枪，两侧各一挺哈奇开斯。</p>
因此乘员缩减为5人：驾驶员，车长，再加三名机枪手。</p>
约瑟夫和德约卡都觉得可惜，他们七嘴八舌的建议：</p>
“我们的发动机有83匹马力，它大概可以带动23吨的重量，可现在“马克I”加上乘员全重只有19吨不到，还有4吨左右的冗余，完全可以把维克斯机枪改成火炮！”</p>
“一门炮能对敌人造成的伤害肯定会比机枪大！”</p>
“当然，它毕竟是炮弹，它有可能摧毁敌人的沙袋工事而机枪没法做到这一点！”</p>
……</p>
德约卡和约瑟夫估算得很准确。</p>
英国在1916年发明“马克I”时用的发动机是105匹马力。</p>
105匹马力带动28.4吨的坦克，按这比例83匹马力的“霍尔特75”可以带动22.45吨的坦克。</p>
这与他们估算的23吨相差不大，的确可以加一门小口径火炮。</p>
然而，夏尔依旧坚持自己的想法。</p>
“就用维克斯机枪！”夏尔说：“战场不是火力越大越好，它有时更需要子弹而不是炮弹！”</p>
不过夏尔没有完全否决他们的想法：“我们可以小批量生产带有小口径火炮的坦克，不过要把侧面机枪撤掉，也就是只带一门火炮，另外再加强正面装甲的厚度！”</p>
德约卡和约瑟夫面面相觑，他们不认为这是明智之举，因为坦克侧面需要机枪掩护，否则怎么防止敌人从侧翼靠近。</p>
但夏尔却知道，他们会这么想只是源于他们对军事不了解。</p>
约瑟夫是个拖拉机厂厂长，他一生都在研究拖拉机不懂战场为何物。德约卡出身于商人世家，他对军事方面的了解仅限于猎枪。</p>
他们想当然的以为火炮一定比机枪优秀且每辆坦克的防御都要面面俱到。</p>
但事实却恰恰相反。</p>
这时期的坦克没有双稳系统，它使用的还是最原始的刚性悬挂，行驶在崎岖的路面上甚至无法保证车身水平。</p>
而火炮恰恰需要一个水平且稳定的基座，再在这基础上计算弹道才能大致的将炮弹打到目标范围。</p>
简而言之，在初代坦克上装火炮是谁都打不中，全凭运气。</p>
它在战场上能发挥的作用，只是用黑洞洞的炮口吓唬敌人。</p>
机枪也有类似的问题，但它的子弹是覆盖一个面，机枪手还可以一边射击一边根据子弹的落点调整角度，这些都决定了它会比火炮要精准得多。</p>
至于坦克侧面和后面的防御，那应该留给步兵！</p>
夏尔之所以还要小批量生产带有火炮的坦克，是他考虑到一个情况：如果碰到敌人的碉堡，只装备机枪的坦克就很难发挥作用，但火炮却可以抵近碉堡，用火炮对准射孔把炮弹打到碉堡内部。</p>
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