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第47章 南下扬州(一)

“是,海儿明白。”陈海恭敬地躬身说道。</p>

三日后,清晨。陈海早早地起床,仔细检查了行李,确保一切都准备就绪。多宝儿蹦蹦跳跳地跟在陈海身后,她脸上洋溢着头一次出远门的兴奋与好奇。胡善功则神情沉稳,静静地站在一旁。除此之外,还有几个忠诚的仆人以及强壮的护院一同随行。不过此时确实多了一个陈思思和她的贴身丫鬟,原来时陈思思知道陈海要去扬州后,找到父亲,希望可以随二哥一起长长见识。陈启年夫妇觉得也算是好事,便点头应允了。</p>

陈海在陈家府门外告别送行的父母和弟妹,一行十几人分坐几辆陈家马车,向着长安广通渠码头驶去。</p>

马车行了差不多半个时辰,陈海一行人到了码头,陈海下了马车,只见广通渠码头热闹非凡,船只来来往往,人声鼎沸。一群皮肤晒的黝黑的纤夫喊着号子将一艘货船拉入码头内。也有人正往停泊的船上装运货物,这里是交通枢纽,货物与人员在此交汇,繁忙的景象令人目不暇接。</p>

陈海望着眼前壮观的运河,心中不禁涌起一股豪迈之情。这条运河始建于前朝,历经岁月沧桑,见证了无数历史变迁。广通渠向东延伸,连通洛阳,然后在板渚处分叉成两条支流。其中,永济渠向北流淌,经过魏州、河间等地,最终抵达涿郡;而通济渠则向南伸展,穿越汴州、宿州、泗州、扬州等城市,一直通向杭州。三条渠道犹如巨龙般蜿蜒曲折,形成一个巨大的“之”字形状,将虞朝的南北紧密连接在一起。虞朝建立后,耗费大量钱财对其进行修缮完善,使其成为国家经济繁荣的重要支撑。历经两百余年,虞朝的水路运输已经非常成熟,运河不仅承担了南北之间的物资运输任务,还促进了各地的商业交流与文化融合。它见证了虞朝的兴盛与繁荣,也为这片土地带来了无尽的生机与活力。陈海感慨万分,他深知这条运河对于虞朝的意义重大,它不仅仅是一条交通要道,更是虞朝经济发展的命脉所在。</p>

陈海记得后世非常有名的京杭大运河,其实只是三渠中的两渠,实际上隋朝修建的这条运河运营了五百多年,历经唐朝、五代、宋朝,到南宋末年,因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大运河。元朝取代金和南宋之后,在北京建都,将大运河南北取直,不再走洛阳、西安,缩短了九百多公里,又运行了七百多年,直至后世。</p>

陈海还在感叹眼前运河工程的壮阔,多宝儿突然喊道,“少爷,快看,我们的船来啦!”</p>

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