而走陆路，鄂西到重庆虽然有大路直通，可处处山高林密，中国部队处处可以设伏，这对日军的后勤补给线将是一个严峻的考验。</p>
因此，从宜昌发起对重庆的攻击仅能作为佯攻，而非主攻。</p>
可这条佯攻路线日军并没有走通，在宜昌的石牌要塞受阻。</p>
其二、走南线，从滇西进入四川攻打重庆。</p>
日军如果打通滇缅公路，越过缅北进入中国的滇西，通过怒江上的惠通桥进入云南。在占领昆明后，从云贵高原挥兵北进，进入四川盆地。</p>
可这一条线路日军仍然没有走通。因为那座关键的惠通桥被中国部队给炸了。</p>
当然，这条线路还有一条支线，那就是从广西柳州出发走贵州独山攻打重庆。</p>
在豫湘桂战役后期，日军曾经尝试着走这一条线路，可这条路确实太难走了，小部队尝试着慢慢渗入尚可，大部队和重型装备根本无法通行。</p>
因此，当日军一个联队费尽千辛万苦走到贵州独山的时候，就已经弹尽粮绝，无法前进了。</p>
前进难，后退更难。日军这个联队在沿原路撤退的时候，据说连一个人都没跑回去。</p>
其三、走北线，由山西进入陕西，再由陕西过汉中、进入四川攻打重庆。</p>
这一条线路是日军经营时间早，花费精力尤多的一条线路。</p>
因为在这三条线路中，这一条线路是尤其便捷的一条通道，进入关中后，只要翻越秦巴山区，借助川陕公路，机械化部队就可以进入四川。</p>
可自抗战初期的1937年，一直到抗战胜利的1945年，日军始终没有打通这条线路。原因就在于中条山!</p>
中条山位于黄河以东，扼守着蒲津渡、风陵渡和茅津渡这三大黄河渡口。</p>
日军想要进入关中，必先渡过黄河，而要渡过黄河，必先占领三大渡口，而要占领三大渡口，必先占领中条山。</p>
因此，中条山无论是对于山西还是陕西，甚至整个西北、西南，乃至于重庆都是非常重要的一块战略要地。</p>
也因此，中条山成为了日军必攻，中国部队必守之地。</p>
原本紧绷的神经得到了释放，他们开始策划新一轮更为猛烈的进攻。</p>
日军在总结前12次进攻失败的基础上，倾尽全力，气势汹汹的掩杀而来！</p>
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