而现在的汽车研发正在按照马龙之前规划进行:至少领先一代做技术储备,并继续向前研发。同时因为凤龙的推动,汽油无铅化进程可能加速落地。</p>
第二是凤龙置业,目前已在所有地级市以上城市保有一座投入运营的商贸大厦,省级以上城市则根据经济水平,建设两处以上,目前在外持续进行,每处商贸大厦都是住宿、休闲、购物、饮食、娱乐一体综合发展,已营业商厦已经迅速报有收益,但电影院相对投资产出比不高。</p>
而之前马龙要求建立的凤龙房产交易公司,业务已经遍及全国地级城市,陆续开展的交易服务已经将购买门店的资金全部赚回,且还有盈余。另外马龙要求的京城魔都羊城深市大量收购各类房产事宜,已投入超300亿,仅仅京城就有大小房产物业近千处。</p>
目前有合适的仍在继续收购,但以前持有房产有新开发所以拆迁情况,按您的要求,尽量要求原地或就近安置房产,不要资金或郊区安置。</p>
同时,置业公司在全球主要国家也收购或自建了凤龙大厦,参照国内凤龙商厦模式,所有大厦都开设有连锁的五星级凤龙酒店,全球酒店已达350家。</p>
另外因整个集团的自有物业而成立的物业公司已接管全部资产,并在微利运营,按您的安排,各方反馈意见良好,再加上国外学习的先进理念,理论上应该具备进入其他商厦、小区的服务管理能力。</p>
第三、凤龙航空,基于安218项目的fpk218飞机,第一架正式飞机已经组装完成,并已经开始试飞,目前一切正常。还有后续几架试飞用飞机正在组装,等完成各项试飞项目后再去申请适航证,就可以上市销售了。届时图154可以停产了,保留维护部门即可。</p>
直升机方面还是生产基于全套米26设计的fzy26机型,已交付购买方超过百架,同时在配合对方进行改装事宜。</p>
对于马龙之前提出的三角形超重型运输直升机,因存在操控协同问题,凤龙航空正在和风龙科技进行联合攻关,已有进展,但还不完全成熟,暂没有原型机问世,预计年底有可能。</p>
“白天鹅”逆向研制计划有了进展,发动机已生产出来,但寿命有限,若能获得材料配方及制造工艺应该会加快研发速度。另外可变后掠翼的可靠性现在还没法保证,也需要原始设计及制造资料。</p>
fpy225项目进度尚可,预计年底能出原型机,在没有完整技术资料前提下,试飞用机体用时还得再延迟半年以上。</p>
第四、凤龙商贸:随着各地凤龙商厦的陆续投入运营,凤龙商贸已经在全国所有地级市设有商场、超市,现金流为自有实体产业之冠,也开始盈利,但利润率还在航空、汽车产业之下。</p>
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