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第38章 在火车上去港城

三等车厢的票价最便宜,但只有座位,而且环境也很差,车座是硬木板座。</p>

二等车相比之下就好很多了,每个车厢都有冷暖气,座椅为垫椅,座位也较为宽敞,陈设比较讲究,某些超长运输的铁路线上还设有侍者和卧铺。</p>

而卧铺是四人一间,舒适度一般,相当于现在硬卧水平。当然,二等车的价格肯定要比三等车贵多了,通常是三等车票的两倍。</p>

头等车厢的车票最贵,但也最舒服。车里除了有冷暖气外,地上还铺有地毯,每个车厢都有化妆室和卫生间等设施。</p>

而且最关键的是,头等车厢的卧铺很舒服,舒适度比二等要好,相当于现在软卧水平。</p>

关于这三种车厢的舒适度差异,张恨水先生在他的小说《平沪通车》中有直观的描写。</p>

深夜的火车里,旅客都被摇晃着进入了梦乡,但是这梦的甜苦也分三等。头等卧车里有的单人睡着,有的成双睡着,热气管温度升到三十八九度,高过了人的体温。睡榻上的弹簧软绵绵的,人躺在上面像驾着云一样。二等卧车里温度和头等卧车一样,只是睡铺窄小,弹簧也不大软,人只是睡觉,不像驾云。而况屋子里有四个人,多半是彼此不相识的。至于三等车里根本无所谓卧室,白天是坐在那椅子上,到晚上依然是坐在那椅子上。</p>

现在只是不分车厢等级了,但卧铺车厢的车票好贵,一间卧铺下座(卧铺分上下,一间卧铺只有四个卧铺)。</p>

从四九城到广府,下铺票价149元(50年代卧铺价作没找到。60年代硬座是592元)。</p>

从四九城到广府用时42小时。(正规时间不知,但85年是35个小时,作者按此计算的,不妥之处海涵。</p>

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