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第421章 未来ES7新车发布会

7月15日, 未来汽车公司总经理罗浩向郝强汇报工作: “董事长,未来es7宣传工作准备好了,计划国庆上市,是否正式启动?” 郝强挪一挪嘴,示意他坐下,转问道:“这段时间,同行有啥新能源汽车新动静?” 罗浩微躬身,坐在沙发上,看到郝强坐在对面后,他才回道:“比亚笛也打算在这个月发布新车,一款中型轿车,定价在20万元左右;底盘采用的中高级轿车f6,说它是f6的改版电车也不为过。 毕竟比亚笛要设计新型电车,那就得上新的生产线,对他们来说压力比较大。 其他车企,动作慢许多,估计要到明年才能出新车。 还有十几家造车新势力,都是新的资本加入。” 郝强端起一杯茶,轻抿一口。 造车不是那么容易,比亚笛都准备了这么多年。 车企有造车基础,转新能源汽车领域,正常都得两年时间才出量产车,而且都是从原车型改造。 至于其他新势力,至少三年时间,正常五年时间,才能出量产车。 运气不好,项目就黄了。 郝强不太关注国内车企,这些都不是竞争对手。 “你要注意米国的特丝拉,这家公司很不一般。 想不到,今年5月份融资成功了,融资额达25亿美元。” 郝强郑重说道,未来汽车大获成功,使得资本非常看好新能源汽车。 如此,特丝拉的历史改变了,融资更早,估值更高,融资额更多。 目前特丝拉与lg合作锂电池,并没有与未来科技集团合作。 “嗯,这家特丝拉的确很厉害,本地资本都在支持他们,要是我们进入米国市场,可能会与它竞争。”罗浩问道:“董事长,按照计划,我们的二期汽车厂,要到明年6月份才投产,我们明年开始进入海外市场吗?” 新能源汽车市场,主要市场在桦国、米国和欧洲,其他国家并不兴。 前世,在2021年,特丝拉共交付了约 936 万辆电动汽车,其中桦国占30万辆,米国约37万辆。 欧洲市场主要在在诺威、得国和珐国等国家。 到了2023年,特丝拉销量达到190万辆。 可以说,在全球市场上,特丝拉是未来汽车的主要竞争对手。 值得一提的是,odel 3基础版在米国的售价是4万美元,欧洲是43万欧元。 odel y基础版在米国的售价是5万美元,欧洲是54万欧元 在欧洲,由于税收、关税和市场需求等因素的影响,因此价格会相对较高。 此外,这些国家还没有政策补贴,未来汽车要卖到这些国家,再算上关税,未来es6基础版要卖到55万元,折合8万美元才行。 而未来et3的基础版,那得73万美元。 这个价格可不低啊! 如果对比2021年的odel 3报价,未来汽车根本没有价格优势。 当然,此时是2010年,新能源汽车定价普遍偏高。 出国汽车有出口补贴,全球定价可以与本国定价同步或略高。 值得一提的是, 米国为了保护本地汽车企业,肯定会加大关税。 除非,未来汽车在米国投资汽车厂。 想稳定地赚人家国家的钱,也只能这样搞。 在米国或欧洲,郝强可不想直接投资,更偏向于与本地资本合作。 钱赚少一些也没事,有得赚总好过没得赚。 “嗯,有这个打算。”郝强回道,“等过段时间,我跟欧洲的电动摩托车客户沟通一下,我们先在欧洲布局。 能赚外汇,我们当然不错过。” “那咱们的电动摩托车海外分部,可以向新能源汽车渗透。” “当然可以,现在可以考虑扩大队伍了。” “好的,我明白了,我跟林总和韦总沟通一下。”罗浩点头,表示明白。 林岩原来负责摩托车公司,如今接任星河新能源公司,摩托车公司则由韦伟负责。 罗浩汇报工作完后,离开董事长办公室。 郝强跷着二郎腿,拿起茶桌上的未来es7宣传资料样本。 【标配、高配(中大型未来es7)】 指导价:658万元、738万元 车长尺寸(毫米):505019971720 最大马力:653匹(前ac180s001+后p300s001) 0-100k\/h加速(秒):39秒 电池容量:90、120度电 cltc综合工况续航:550公里、710公里 前轮胎尺寸(英寸):275\/40 r21 后轮胎尺寸(英寸):315\/35 r21 座椅:nappa真皮(加热+通风+按摩),大五座 钥匙类型:遥控钥匙 电吸门:电吸门 方向盘调节:自动+记忆 中控屏尺寸:彩屏126英寸 驾驶辅助影像:360度全景影像 巡航系统:全速自适应巡航 语音控制:有 其他:hud抬头显示、副驾驶影视屏、后座影视屏、boss音响、空气悬架、小冰箱、车机采用未来20。 …… 这款车的竞争对手,直接对标保时捷卡宴等百万级豪车,而且配置更高。 郝强觉得理想卖得好,说它是家电车也好,那肯定要借鉴人家的优点。 所以,副驾驶和后座全上屏幕,小冰箱,增加了不少成本。 未来es7比尉来es7的车身还要长,后座空间非常宽敞,比卡宴还多出十多公分。 车机系统采用未来20,比未来10多两块车载芯片,性能更佳,自动驾驶级别非常接近lv2。 当然,这款车的制造成本也不低,比未来es6高约十万元,定价高约二十万元。 7月17日,下午三点。 未来科技集团在鹏城大型多功能室内培训室召开了未来es7新车发布会,郝强亲自主持。 如同未来es6新车发布会那样,来了上百家媒体,国内车企也被邀请之内。 未来et3上市前,郝强都没有进行新车发布会,大家意识到未来es7有许多新东西。 快到下午三点钟时,郝强来到现场,率先与嘉宾握手,欢迎他们到来。 “郝总,祝新车大卖啊!” “郝总,太让人嫉妒了,又上新车!” “郝先生,祝新车大火!” 上个月,未来es6和未来et3的总销量依然有15万辆,而bba销量大跌,同比不足去年的三分之二,不得不降价销售,但依然阻挡不了下跌。 同价格下,未来汽车的优势太大了,就算不喜欢新能源汽车,也不得不考虑一下那性价比和车子的性能。 如今充电又便捷,最担忧的一点已经不存在了。 未来汽车公司用了9个月时间,证明了它也是具有强大竞争力的豪华汽车品牌,不比传统汽车品牌bba差。 三点钟一到, 未来科技集团的工作人员拉窗帘,室内就黯淡下来了。 随后,舞台上的大屏幕和氛围灯全亮起来。 郝强走向舞台,现场上千嘉宾立刻安静下来,热烈鼓掌。 郝强压下手,待安静后说:“尊敬的各位来宾,媒体朋友们,大家下午好! 欢迎各位莅临未来科技集团新能源汽车未来es7新车发布会。 今天,我怀着无比激动的心情,为大家隆重推出未来汽车品牌旗下全新纯电动中大型suv车型——es7。” 当郝强讲完的时候,屏幕上立刻呈现四款车的图片。 同时,现场工作人员撤走舞台上那四辆披着车衣的es7。 四款不同颜色。 云白、天蓝、星灰、黑色。 依然跟未来es6一样。 当然,懒得准备台词的郝强,这台词跟未来es6差不多一样,但挡不住内容吸引人。 现场嘉宾很想知道,这是一款什么样的车。 毕竟,未来科技集团并没有过多地透露它。

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