沈秋生能搞的起来，不是因为他有钱，很大一部分原因在于他省城的人脉关系太硬了。
通过陆一平，以及其他人的关系，那些大商人以及车商都很给面子，租个车也就不成问题了。
而且这两年婚庆店的经理也通过各种关系，收购了一批便宜的二手车。
价格低廉，品质却没有差太多。
毕竟这个时代的人们，只要看到四个轮子的轿车就觉得很好了，对于品牌，年限，性能，配置之类的并不讲究。
更准确的说，他们是不懂。
不说现在，哪怕到了二十年后，很多家庭可以买得起车子的时候，也还是不懂。
只看着好看，价格合适就直接买了。
什么国产的，合资的，进口的，顶多就是有样学样看一眼基础配置齐全就差不多了。
这也是为什么汽车鄙视链里，总拿标来说事。
喜欢国产车的，就说进口车纯靠卖标，根本不值那个钱。
虽说在一定程度上，合资和进口车的确车标值钱，但沈秋生依然记得自己一零年左右初次买车，就是买了一辆国产车，结果没两年，车门都锈穿了。
从那之后，他对国产汽车品牌就不怎么感冒，直到智能汽车时代的到来。
不得不说，国人在动脑子这方面，真的遥遥领先。
在其它国外品牌还在挤牙膏，讲性能的时候，国产品牌率先提出了人车机互联概念。
说简单点，就是把手机延伸到车机上，再通过车辆的移动，行驶状态，个人需求等等因素，与家庭智能电器联动。
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