“……”
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“？？”下面的人不由面面相觑，在他们看来这是一个相当惊人的数字了，可皇储殿下却露出担忧的神情。
雅尼克确实担忧，何止担忧，简直怕得要死！想想原时空美国二战时期造出的30万架飞机的数量(仅轰炸机就生产了近2万架)，他就心底发怵，小腿打颤。(当然，美国生产的飞机并不都是自产自销，有很多飞机被支援了苏联、英国等国家)
更可怕的是，美军最强大的地方还不是飞机的生产能力，而是其庞大的飞行员储备。其实在二战爆发之前，美国就已经有很多业余的飞行爱好者，平时就驾驶着飞机在天上飞来飞去，而当战争爆发的时候，这些人稍加训练，就能拉上战场。
不但如此，美国就连很多的农民都会开飞机，很多农场主都拥有属于自己的飞机。著名电影《珍珠港》中有这么一个情节，年仅五六岁的两个主角趁着老爸不注意，偷偷的把飞机开上了天，飞到天上后虽然险象环生，最终也摸索着安全着陆。从这一情节不难看出，对于当时普通美国民众来说，驾驶飞机也不是什么稀奇的事。
因此，二战爆发之后，在美国的动员和集体训练之下，为美军输送了43万名的飞行员。要是日本人知道自己偷袭的对象拥有超过43万名的飞行员，恐怕给他门十个胆子都不敢去招惹这样的庞然大物。
看情况这个时空的日本可不会去煽美国的脸面，要是美国把所有的精力都投入到欧洲，那还真有点吃不消啊。
“加大招募力度。我要看到至少每年毕业5000名雏鸟。我说的仅仅是战斗机飞行员。还有战略轰炸机的乘员也不能松懈，将来我们会拥有乘员10到14名的超级轰炸机，我打算装备3000架左右。到时候可别出现有机无人的情况。”
阿尔伯特凯塞林顿时觉得自己肩膀上的担子重了很多，郑重的应道。“是，殿下。”
刚要坐下，他想起了一件事。“殿下，从苏联回来的飞行员们汇报说苏联在不久前生产出了一款名为‘乌-2’的的初级教练机，操作性能甚佳，很适合初学者训练。”
“乌-2？”如果他没记错的话应该就是苏联著名飞机设计师尼古拉波利卡波夫设计的那款双翼初级教练机了。这款教练机的设计原则就是“简单可靠和造价低廉”，一直持续到1953年，总产量约33000架。
它的机体采用松木骨架，亚麻布蒙皮，上下机翼间为钢丝拉线。动力装置选用1台－11气冷活塞星形5缸发动机，驱动一具两叶木制螺旋桨，功率100马力。
这款教练机在生产之后立刻赢得了广大的航空人员的喜欢，结构简单，成本低廉，易于生产维护，尤其操作性能奇佳，起降性能出众的特点，为苏联培养了大批航空人才。
“知道了，我会跟苏联方面要份图纸的。里希德霍芬将军，施通普夫将军，你们的陆军航空兵跟海军航空兵也不能松懈。”
“遵命，殿下。”
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