斯坦国的终点直线倒不是很长，大概只有六百米左右，秦川一眼望去很轻易就望到了头，随着赛车的加速，直线两侧的风景飞快的闪过，在赛车尾速刚刚突破二百五十公里的时候，秦川果断捏下了前刹。</p>
与此同时他的上半身猛地挺直，左腿伸出，视线也同步朝着左侧看去。</p>
赛车在一号弯前重刹车！</p>
一号弯是一个左弯，并且是一个向左的回头弯，接近u型。</p>
刺耳的刹车声响起，车身剧烈颤抖，秦川控制赛车减速，紧跟着迅速贴入弯心，在贴到弯心膝盖接触到地面时他的右手握紧油门迅速开油，rc16推轮出弯，然后翻身，转入二号弯。</p>
二号弯是右弯，三号弯又是左弯，</p>
这是两个距离很近的连续翻身弯角，两个弯都是c型，但是整体连接到一起组成了一个s型。</p>
虽然角度大，但是没有足够的尾速支撑几乎和高速弯没什么区别。</p>
连续的两个翻身结束后，三号弯出来，第一区段结束。</p>
p房里，佩德罗萨点了点头，这第一区段看起来并没有什么难度，两个c型弯虽然角度大，但车速并不慢。</p>
三号弯出来，赛车紧跟着又是一个翻身，三号弯是左弯，它出弯之后衔接了一条向右的发卡弯。</p>
这个弯的角度很大，车手需要急减速。</p>
秦川快速翻身，然后捏住了前刹，右腿伸出，与此同时rc16避震触底，车身开始晃动，车速也从160码降至了70码。</p>
70码过弯，这个车速足以代表这个发卡弯的角度有多大。</p>
前面几个弯道虽然是c型，但是整体开口比较大，所以即使是在弯心车速也能保持在140左右，但这个发卡弯显然就不一样了，这么短的距离勉强也算是一个需要重刹车的弯角了。</p>
“这个四号弯是一个超车点。”</p>
斯通纳看着屏幕沉声道。</p>
入弯，贴住弯心，紧跟着开油。</p>
四号弯出来，秦川一边开油赛车一边外抛，四号弯出来后是一条直线，这是一条二百多米的小直线，rc16贴着赛道外侧冲刺，极为短暂的一阵加速后，秦川右腿伸出，赛车再次重刹车。</p>
刚刚出弯他的身体甚至都没有完全回位。</p>
五号弯也是一个右弯，并且还是一个大角度的发卡弯。</p>
显然这又是一个超车弯角。</p>
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