收回去的右腿再次伸出，伴随着赛车的减速秦川再度入弯。</p>
五号弯的入弯感觉和四号弯相差无几，唯一的区别就是五号弯是略微带着一点点坡度的，坡度不高，甚至可以说是几乎没有，一个轻轻的小上坡，出弯就下去了。</p>
赛车贴住弯心后迅速开油出弯，秦川的膝盖脱离地面后赛车一边直立一边朝着赛道的外侧外抛。</p>
“五号弯出来后是本场的第二条大直线，这条直线和终点直线长度差不多，足有五百米开外！”</p>
小张一路跟随秦川的目光介绍赛道，五号弯出来后是一条五百米的直线，这条直线通过后第二区段就正式结束了。</p>
秦川身体缩在风挡后面，赛车不断的加速冲刺。</p>
直线虽长，但是尾速却并不是很高，可能是因为四号弯是一个发卡弯出弯的速度相对较慢导致的，直线尾速才堪堪突破三百，直线末尾赛车再度减速。</p>
见到这个尾速杜卡迪p房的负责人皱了皱眉，他们的gp24调教相对来说比较困难，尤其是电控这方面，gp24的动力太过于迅猛，想要稳定出弯电控一定要拉得住，否则的话危险系数会很高。</p>
这是直线快必须要承受的压力，直线越快这股压力越大。</p>
可眼下这条赛道直线虽多，可是对他们来说优势却很少，尾速实在是太低了，这就造成了一个很尴尬的局面，他们的调教很难，难就算了对比其他车还没太多的优势，二者压根不成正比。</p>
第二区段结束，秦川又以极快的速度跑完了剩下的两个区段，一圈结束后秦川就操控赛车回到了p房。</p>
其余的车手也几乎和秦川一样，一圈就立马回p，然后就开始调整赛车。</p>
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