回到机务段
乘坐卡车奔行数百公里。
李爱国出现在吐鲁翻火车站。
挥手告别昔日的战友，李爱国大步跨进拥挤的人群中。
使用工作证，蹭上了前往京城的火车。
吐鲁翻到京城，列车上的包乘组，归乌城机务段管理。
但是。
天下火车人是一家。
大胡子列车长听说李爱国是前门机务段的火车司机，热情的把他邀请到了宿营车内。
那里有软卧铺。
劳累了十多天的李爱国倒头便睡。
三天两夜之后。
繁忙的京城火车站。
一双沾满灰尘的劳保皮鞋，从列车上跳下来，踏起一片浮沉。
劳保皮鞋在众人的缝隙中左右穿梭，出了火车站，直奔前门机务段而去。
火车站外的广场上有倒骑驴，三公里以来一毛钱。
骑倒骑驴的大爷见李爱国身上背了很多东西，伸手向他打招呼。
却被李爱国婉拒了。
重新回到京城，行走在阳光下，行走在人群中间，他感受到了一种从未有过的安全感。
李爱国回到京城。
第一件事。
就是到机务段劳务科报到。
这能体现出一个人的思想积极性。
正所谓。
上班不积极，思想就滑坡。
思想一滑坡，雨天定比晴天多。
在这个年代，思想决定一切。
邢留柱段长刚结束段务会议。
听到劳务科同志的报告，站起身大声说道。
“大家伙都停一下，李爱国同志回来了，这次爱国同志立了大功，咱们正好借着这次机会给爱国同志开一个简短的庆功会。”
段领导们纷纷点头赞同。
就在七八天前，机务段里突然接到石油部发来的表扬信。
在表扬信上。
石油部的领导高度赞扬了李爱国，畏艰难险阻，勇担使命的精神。
表扬信也是分级别的。
一般老百姓的表扬信，机务段最多在口头表扬。
像石油部发出的正式表扬信，要是不给点奖励就说不过去了。
“李爱国同志进入机务段之后，已经数次立功。”
“就在昨天，总段的同志打来电话，点名表扬李爱国。
据说李爱国设计的沙包已经通过四方厂的验收，效果很好，总段现在正在大规模生产，马上就要安装在全国的蒸汽列车上。”
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