正在关注这次试飞的并不只有杨奉畑等人。
112厂的另外一个总装车间里面，来自苏霍伊设计局的技术人员阿尔乔姆·特鲁索夫和亚历山大·莫辛正在协助华夏同行们对歼8iiact变稳验证机进行着最后的出厂前验证。
在厂房门口附近休息的时候，他们自然而然地目睹了这次滑行试验的全过程。
飞机试飞这件事本身其实没什么值得保密的。
主要是那么大一个飞机，涡喷发动机的动静又大，实在也瞒不住什么。
别说在112厂里面工作的人，就算在周围生活的老百姓都能随便看到。
真正的机密是试飞得到的详细数据。
实际上，这两个苏霍伊工程师能够恰好在这个时候休息，并且还一歇就是几个小时，根本就是杨奉畑特地安排的。
不仅有上午场，等会甚至还有下午场——
要的就是让他们看到04号原型机的首飞！
……
当天中午，图154m降落在桃仙国际机场，常浩南再次坐上了那辆熟悉的212吉普车。
只不过这一次，车子没有前往601所，而是直接把他送到了北陵机场。
然后还没怎么回过神来的常浩南就看到了远处那架在停机坪上蓄势待发的04号原型机，惊得他下差点爆了粗。
“我c……得天，你们已经把它改出来了？”
要知道原型机生产和进入量产阶段可不一样，因为还没生产定型，所以效率一般要低上很多。
能看出来601所和112厂为这件事绝对是拼上老命了。
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