作为海军弱国，飞潜快这些不对称作战永远是其最好的伙伴。
当获悉奥斯曼人终止了主力舰计划之后，江南造船厂又开始推销驱逐舰、鱼雷艇和潜艇。
别的不谈，论潜艇与驱逐舰的运用和设计，中国还是可以称得上1句数1数2。
尤其是潜艇技术，自从国防军在函馆夜袭中使用了潜艇，并取得了不错的成绩之后，潜艇就成为了海军发展的重要项目。
在短短3年内，国防军的潜艇部队翻了1倍，在此期间下水了多艘较大的具有实战意义的潜艇。
如今国防军潜艇部队的主力是1906年下水的新锐，立春乙型潜艇，水下排水量378吨，能够搭载16名舰员，其主要武器是4具450鱼雷发射管，在如今的潜艇中算是排水量最大的1批。
该型潜艇安装了许多高科技装备，其舰岛内安装有可伸缩的信号杆，在水面可用无线电与其他舰艇保持通信，在水下则可以使用声信装置，与1公里内的潜艇保持1定程度的联系，不过后者并不稳定。
相比于它的前辈们，立春乙型的航程要大得多，可以超过2300公里，水下可以超过40公里，能够下潜超过60米，而且下潜时间仅需要2分40秒，这些都超过了设计师的预料。
唯1不足的就是动力方面，艇上装备有两台汽油机和两台电机，理论上每台发动机能够输出300匹马力，在设计上能让潜艇达到15节的水面航速。
但实际上动力还要小1些，航速仅有13节作用，水下航行使用两台95千瓦的电机驱动，由两组电池供电，能让潜艇以9节航速航行，以8节的航速最多行驶3个小时。
若论远洋作战，目前的潜艇自然是做不到的，但对于爱琴海那种澡盆子里还是可以的。
在这些先进设备面前，奥斯曼考察团看得是眼花缭乱，但这些潜艇的价格并不低，当奥斯曼人听到报价时，还是摇了摇头，最终还是表示只想要驱逐舰和鱼雷艇，准备付钱让那两艘驱逐舰尽快完工，另外又订购了3艘鱼雷艇。
作为世界军贸市场的新人，中国和美国1样，都只能打价格牌，因为比质量是比不过英法德等国的。
但军贸市场依然是被英法德等国垄断的，即便是打价格牌，中国也远远排在后面，尤其是海军方面，阿姆斯特朗公司被誉为“海军缔造者”可不是开玩笑的。
所以说，欧洲不打起来，我们怎么发财？
江南造船厂送走了奥斯曼人，在礼和洋行的引荐下，上海轮机厂又和他们签订了合同，奥斯曼人订购了1批蒸汽机来修理他们的老旧的铁甲舰。
对于奥斯曼人的做法，我们虽然不太理解，但本着顾客就是上帝的原则，上海轮机厂没有多说什么，双方痛痛快快的签订了合同。
不过，送走了奥斯曼人，德国人倒是没走，礼和洋行这次给奥斯曼人当向导只不过是顺手，他们真正的目标还是来验收由东南重工生产的第1批造船设备，之后这些设备将会被运到广岛造船厂，用来维修柱岛港内的德国舰队。
德国人的战车已经启动，1战前的4大矛盾已经激化，两大军事集团也已经成立，而中国也在其中事实上也发挥了重要作用。
中国对于德国影响最大的是德俄矛盾。德俄矛盾主要是经济方面的影响，德国禁止俄国牲畜输入，限制俄国粮食进口，而俄国也对德国报复，限制德国工业品进口。中德贸易对于德国的处境有着明显改善，德国的窘境并没有完全的展现出来。
但德俄矛盾也体现了中国对于德国的价值，在德国政府内，中国的地位已经攀升至与美国同等高度，希望继续扩大对华贸易，并且表示只要中国同意，德国的技术和资金将会源源不断的来到中国。
但中枢并不想与德国更进1步，德国人的钱不好拿，烫手。
作为世界帝国，英国人在积极筹划欧洲局势的同时，也不忘用余光盯着其他大洲，美国、中国、奥斯曼、巴西、阿根廷、智利都是英国人关注的重点。
南美各国1心内斗，并不关心远在欧洲的矛盾，美国恪守孤立，在英国人眼中也不算什么，奥斯曼的帝国高层看起来有不少的亲英派，似乎也不要紧。
唯有中国，对于英国的威胁仅次于美国，而外交态度又不十分明朗。
之所以说不是十分明朗，倒不是说中国比那些国家更亲德，主要是英国人现在希望中国续签中英同盟。
1902年刚签的时候，英国人是满心欢喜，两国利益完全1致。
1905年中俄战争结束，沙俄双头鹰望向东边的那个脑袋被砍下，沙俄这头巨熊重返欧洲虽然看似可怕，但其已被剪去了部分爪牙，反倒成为了1个不错的“打手”。
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