然后他推出的各种无线充电设备虽然比他生产的同样配置型号要贵百分之二十，但是依旧卖爆了。
顾客买下这种车之后，只需要跟李文军再买张充电卡。
像是城市的etc一样，一旦电动汽车需要充电，只要开到充电桩一百米范围内，充电桩就会自动识别充电卡，然后充电，并从充电卡上扣除相应费用。
如果客户不想在不知情的情况下扣费，只要把充电卡拔出来就好了。
这种无线充电比加油还方便，压根就不用等油枪。
进了充电站，随便把车停在哪个车位上，去上个厕所回来就充好电，可以开走了。
充电卡上的钱用完以后，也可以在充电站的服务台或者“文军汽车”
在城市里任何一个充电桩的柜员机上充钱。
这个电费比居民用电要稍微贵一点，也是为了收回充电桩的成本。
大家也能理解。
毕竟就算在家里充电也要花钱搞充电桩。
电动单车的操作类似。
李文军紧接着在英吉利和希腊的几个城市也推出了这种车。
毕竟只要从他的新能源发电站里牵个电缆出来，在城市边缘建一圈充电桩就行。
电动车不管去哪里总会路过一个。
然后英吉利有政客跳出来说，这个充电桩是李文军的间谍设备。
它会扫描客户车的行程轨迹，并从行车记录仪中窃取沿途的录像，从而窃取英吉利的国防，科技秘密。
应该限制中国造的汽车在英吉利的售卖。
有英吉利的报社讽刺他们：中国想要窃取机密，不需要用汽车上那分辨率低的摄像头，直接用无人机上的高分辨率摄像头就行。
毕竟英吉利现在用的所有无人机都是中国产的。
之前想跟李文军买新能源发电技术被拒绝的时候也说李文军想用发电站控制英吉利。
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