凌晨十点，三个多小时后到达特马市，我们将昌龙号停靠在距离岸边几十米的海中，然后分头倒在临时搭建的床铺上陷入沉思。
目前需要解决的问题太多，首先得购买或租用一个船坞，还要寻找适合开采的矿物。
尤为棘手的问题是昌龙号的身份认证。
特马市地处沿海，每天有无数船只进出港口，还有无数的私人游艇驰骋海面。
因此当地政府对船舶管理比较严格，凡是商业用船或者马力大于五百的私人用船，都必须拥有船舶国籍证书、无线电呼号、船舶驾驶驾驶证。
其它几样比较好办，就是昌龙号登记注册时卡壳。
特马市海事局游艇注册，需要提供厂家出具的机电设备认可证书和船舶设计图纸。
假如是进口游艇，还得出具欧盟或美国的认证证书。
淘来的昌龙号身上哪里存有这些玩意儿，我们上哪找去？
“也罢，大不了造假，纳纳多辛苦一些跑关系吧。”
阿龙长嘘一口气，蒙头睡觉。
树挪死，人挪活。
特马市有不少富豪从国外买来游艇后，因拿不出认证证书或自私改装内部结构而无法注册，就会花钱请有资格的造船厂帮忙开出一份伪造证书和设计图纸。
当然，当地海事局的人最后也要登船核对图纸检查航电设备，不过只要托关系塞点钱也就蒙混过关。
次日上午九点，刺耳的闹钟惊醒我们，阿龙揉揉眼，大喊：“纳纳！”
深更半夜跑到甲板上睡觉的纳纳踩着哐哐作响的楼梯，飞也似地跑下来，点头哈腰道：“老板，有啥事？”
“也没啥事，就是喊一声看你人还在不在？”
阿龙狡黠地笑道，我扑哧一声笑了。
“纳纳，老板担心你掉入海里被鲨鱼叼走。”
我真纳闷夜晚海风那么大，这厮如何睡得着。
纳纳挠着黑脑壳，嘿嘿一笑。
洗漱完毕，各自吃完早点，我们返回驾驶舱，阿龙打开昌龙号自带的探测系统，探测附近水域有没有值得开采的矿物。
附近海域矿产种类虽多，大都不成气候，不适合大规模开采，私人承包都瞄准沙矿，所以昌龙号大有可为。
今天天气不错，碧波万顷，波光粼粼，偶有当地渔民划船出海打渔，大老远就看到我们的船只，都不约而同赞叹不已。
阿龙提议让我留下来开采矿物和负责看守船只，他和纳纳先返回工地拿些证件。
吹着凉爽的海风，阿龙驾驶皮卡车跑在环海公路上，到达工地拿证件后，小舅子赵军又将赚来的十几万大洋交给他，加上我们这阵子在外赚的钱，总计二十几万。
二十几万也只够租场地的费用。
阿龙又打开随身携带的笔记本电脑，让纳纳在当地论坛上发布租赁密封船坞或船埠信息。
不一会儿，我的手机就欢快地响起来，掏出一看是个陌生号码。
“嗨，你好？”
我操着麻溜地英语打招呼。
“请问韦先生么？”
电话里传来鼻音浓重的英式口音，“我刚在论坛里看到你发的租赁信息，我手里正好有一座钢梁结构的船埠需要转租。
位于特马港南边，带电动闸门和货物吊台，可以容纳五百吨级的货船。”
“哇，那么大？”
我又喜又忧，喜的是这么大的船埠完全可以容下昌龙号，忧的是高昂的租金让我们捉襟见肘。
“大是大点，我这座船埠前年刚建，里面设施齐全，设备很新，你租了肯定不吃亏。”
“租金怎样算呢？”
“年租二十万，你要整个买下来也行。”
电话里声音听起来很疲惫，“你先来看看吧？一路向南，就能看见一座靠近大海的蓝色船埠。”
“那好，我们现在过去。”
挂掉电话，我和纳纳驱车往海边驶去。
钱到用时方恨少，阿龙还为自己半个月赚二十万沾沾自喜，可如今租一座船坞就要花掉他半个月血汗钱。
一座在阳光下闪着耀眼光芒的蓝色钢皮船埠映入我们的眼帘，船埠紧贴大海，水泥地基后面还有一条宽十五米，专门用来行船的通道。
这座船埠不仅足够大，而且四周都是空荡荡的礁石滩，一到晚上即使让个炸弹都炸不到人，非常适合干些违法乱纪的事情。
我将皮卡开到船埠门口，一个中年黑人蹲在地上抽烟，乱蓬蓬的头发，眼神迷离疲惫不堪，根本不像这座价值几百万的船埠老板。
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